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怎样解决液压气液增压缸柱塞泵卡死问题

液压(hydraulic)气液增压缸的柱塞泵卡死的一般指的是柱塞泵卡在了缸体孔中,导致(cause)了泵的停止,最好导致液压系统(system)(Hydraulic systems)出现问题(Emerson),使机器没有办法正常的工作了。气液增压缸生产厂家缸在正常使用时工作气压必须要按照检验报告中规定的工作气压范围内工作,不得超过规定的工作压力。柱塞泵卡死的原因主要是非正常性的缸孔变形。通常是由于液压泵(Hydraulic pumps)合装时,中心钢球掉下,泵一启动就将缸体端面卡轧而使缸孔变形咬死柱塞;此外,中心弹簧(Spring)(huáng)折断,缸体支承滚柱轴承(bearing)保持架损坏,也会卡轧泵内旋转部件而使柱塞咬死或毁坏液压泵。

一般碰到这种问题(Emerson),首先想到的就是把液压(hydraulic)缸等重要的零件都拆下来一一巡查,但是往往由于零件损坏的太过严重,修复的可能(maybe)性(Possibility)不大,都是需要更换新的, 虽然这样比较迅速有效,但由于新零件的价格比较贵,如果不是很有必要的话这种方法不太可取,成本太高了。气液增压缸型号动作程序一定要按照气路配装图的动作程序工作即预压动作-增压动作增压释压-预压复位。只要是缸体变形没那么严重,我们可以通过(tōng guò)压膜,使之保持在形状、位置(position )的允许偏差范围(fàn wéi)之内,然后换上圆柱外径(外缘直径)相应合适的柱塞,这样,使用起来与新换零件的效果基本上一样。
另外要注意(attention)的就是圆柱表面磨损(零部件失效的一种基本类型)了的柱塞不一定就是废物,通过(tōng guò)表面层的镀烙、或用最新流行(Prevalent)的技术低温镀铁,也完全可以修复到所需的硬度(Hardness)、配合尺寸、精度(精确度)和达到表面粗糙(cū cāo)度的要求标准。气液增压缸厂家由于缸中的部分元件为铁质,所以请不要将其置于工况环境特为复杂的环境内使用(如有化学物质的接触环境),另请在缸前端加装有效的空气处理元件(三点组合)并接时加油润滑及排水处理。所以在柱塞泵出现问题(Emerson)的时候一定要考虑(consider)到成本问题,选择既能解决问题的办法,又可以节约维护修理成本。

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