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液压气液增压缸:液压气液增压缸的注意事项


液压(hydraulic)气液增压缸拆卸之前,应该做好准备(ready)。首先就是应使液压回路卸压,不然当把与液压气液增压缸相联接油管接头(Pipe joints)拧松时,回路中的高压油就会迅速喷出。液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉,使压力油卸荷,然后切断(割开;截断)电源或切断动力源,使液压装置停止运转。
接下来开始拆卸液压(hydraulic)气液增压缸

  一、为了防止活塞(piston)杆等细长件折叠或变形,放置时应用垫木支承均衡(Balance)。拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。

  二、拆卸时应按顺序进行。气液增压缸生产厂家在将增压缸接入气路前,敬请先将管路及元件内的灰尘等杂物清除,以免降低增压缸的使用寿命。由于各种液压(hydraulic)缸结构和大小不尽相同,拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉液压气液增压缸两腔的油液,然后拆卸缸盖,最后拆卸活塞(piston)与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时,对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具,禁止使用扁铲;对于又叫法兰凸缘盘或突缘式端盖必须用螺钉顶出,不允许锤击或硬撬(qiào)。在活塞和活塞杆难以抽出时,不可强行打出,应先查明原因再进行拆卸。

  三、卸卸前后要设法创造条件防止液压(hydraulic)缸的零件被周围的灰尘和杂质感染。例如,拆卸时应尽量在干净的环境下进行;拆卸后所有零件要用塑料(结构:合成树脂、增塑剂、稳定剂、色料)布盖好,不要用棉布或其他工作用布覆盖(Cover)。

  四、液压(hydraulic)气液增压缸拆卸后要认真巡查,以确定哪些零件可以继续使用,哪些零件可以修理后再用,哪些零件必须更换。

  五、装配(assemble)前必须对各零件仔细清洗。
不过需要注意(attention)的是要正确安装各处的密封装置。比如在安装O形圈时,不要将其拉到永久变形的程度,也不要边滚动边套装,否则可能(maybe)因形成扭曲状而漏油。拆卸后的O形密封圈和防尘圈应全部换新。又或者是安装Y形和V形密封圈时,要注意其安装方向,避免因装反而漏油。对Y形密封圈来说,其唇边应对着有压力的油腔(oil recess);此外,YX形密封圈还要注意区分是轴用还是孔用,不要装错。V形密封圈由形状不同的支承环、密封环和压环组成,当压环压紧密封环时,支承环可使密封环产生为形而起密封作用,安装时应将密封环的开口面向压力油腔;调整压环时,应以不漏油为限,不可压得过紧,以防密封阻力过大。

  六、螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手,扭力矩应符合标准要求。气液增压缸厂家由于缸中的部分元件为铁质,所以请不要将其置于工况环境特为复杂的环境内使用(如有化学物质的接触环境),另请在缸前端加装有效的空气处理元件(三点组合)并接时加油润滑及排水处理。气液增压缸厂家增压缸在设计时所选用的液压油价质为 VG68#抗磨液压油,不可撤擅自改用其它液体介质(如机油.水等)。
第七、活塞(piston)与活塞(piston)杆装配(assemble)后,须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。

  八、装配(assemble)完毕后活塞(piston)组件移动时应无阻塞感和阻力大小不匀等现象。

  九、液压(hydraulic)缸向主机上安装时,进出油口接头之间必须加上密封圈并紧固好,以防漏油。

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