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液压气液增压缸工作时不能驱动负载的处理方法

液压(hydraulic)气液增压缸在工作的过程(guò chéng)中有时会出现不能驱动负载(load)的现象,主要表现为活塞(piston)杆停位不准、推力不足、速度下降(descend)、工作不稳定(解释:稳固安定;没有变动)等。气液增压缸品牌弹簧具有双重功能,既可使增力活塞回到起始位置,又能使储油腔产生预压力,从而在增压缸气路关闭时,储油腔中的油也能保证一定的预压,保证了缸在任何安装方向和位置都能可靠地工作。这种弹簧装置,对降低气液增压缸在工作时的空气消耗做出了非常杰出的贡献。它的缺点是缸非常的重,安装、维修和操作也不太方便,价格也非常昂贵。那么,针对这种情况(Condition)应该如何处理(chǔ lǐ)呢?

首先可能(maybe)是由于液压(hydraulic)油经溢流阀旁通回油箱所导致(cause)的。气液增压缸生产厂家在将增压缸接入气路前,敬请先将管路及元件内的灰尘等杂物清除,以免降低增压缸的使用寿命。若溢流阀进入脏物卡住阀芯(隶属阀体),使溢流阀常开,液压油会经溢流阀旁通直接流回油箱,导致液压气液增压缸没油进入。若负载过大,溢流阀的调节压力虽已达到最大额定值(rated value),但液压气液增压缸仍得不到连续(Continuity)动作所需的推力而不动作。若调节压力较低,则因压力不足达不到仍载所需的椎力,表现为推力不够。此时应巡查并调整溢流阀。
其次可能(maybe)是由于液压(hydraulic)气液增压缸内部泄漏造成的。气液增压缸厂家增压缸在设计时所选用的液压油价质为 VG68#抗磨液压油,不可撤擅自改用其它液体介质(如机油.水等)。液压气液增压缸内部泄漏包括(bāo kuò)液压气液增压缸体密封、活塞(piston)杆与密封盖密封及活塞密封均磨损(零部件失效的一种基本类型)过量等引起的泄漏。处理(chǔ lǐ)方法是调整速度控制(control)阀,对照安装说明应做必要的操作控制和改进。
还有一点可能(maybe)是由于液压(hydraulic)回路泄漏造成的。包括(bāo kuò)阀及液压管路的泄漏。检修方法是通过(tōng guò)操纵(to rig)换向阀巡查并消除液压连接管路的泄漏

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