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提升机液压气液增压缸可能会遇到哪些问题?



在长期的工作过程(guò chéng)中,提升机液压(hydraulic)气液增压缸也会出现一些异常现象。结合实际应用情况(Condition)来分析的话,比较常见的现象包括(bāo kuò)有五个方面。第一点就是油压润滑不足,导致制动器闸门松弛困难。甚至还会出现无油压的问题,究其原因,主要是由于油泵(Deep well pump)的旋转方向错误,或者是由于溢流阀阀芯(隶属阀体)阻塞。


第二种比较常见的情况(Condition)就是液压气液增压缸系统(system)中存在一定的油压,但是却达不到预定的压力值。气液增压缸品牌早期增压缸技术源于德国,重要技术是防补油过满装置消除了增压缸的补油问题。增压缸内的卡环限制了储油活塞移动,当增压缸加油过满,多余的油会从减压阀排放出去。气液增压缸品牌弹簧具有双重功能,既可使增力活塞回到起始位置,又能使储油腔产生预压力,从而在增压缸气路关闭时,储油腔中的油也能保证一定的预压,保证了缸在任何安装方向和位置都能可靠地工作。这种弹簧装置,对降低气液增压缸在工作时的空气消耗做出了非常杰出的贡献。它的缺点是缸非常的重,安装、维修和操作也不太方便,价格也非常昂贵。这种情况主要包括(bāo kuò)的原因有:1、系统中有空气进入,导致(cause)压强降低(reduce),因而压力值下降;2、油箱中的油泡沫过多,所以空气比重过大,导致油箱压强降低。


第三种比较常见的故障(fault)表现就是在整个液压(hydraulic)气液增压缸系统(system)中,其中二级制动的油压值常常会发生变动,或者是波动明显。这样一来,将可能会导致整个系统的稳定(解释:稳固安定;没有变动)性。之所以会出现这样的情况,主要的原因在于溢流阀的阀芯(隶属阀体)受到异物阻塞,导致密封不佳,有空气进入;或者是由于单向节流阀的开口过大,难以补充油量。


第四种比较常见的故障(fault)的表现就是在日常工作中,常常会出现漏油的问题(Emerson)。其实,这种情况(Condition)的主要原因在于安全制动装置的阀门结合处的螺丝出现松动,或者是咬纹松脱等,导致(cause)漏油。


最后一种比较常见的问题(Emerson)就是整个系统(system)中的压力出现较大的波动,导致(cause)效率(efficiency)降低。气液增压缸厂家由于缸中的部分元件为铁质,所以请不要将其置于工况环境特为复杂的环境内使用(如有化学物质的接触环境),另请在缸前端加装有效的空气处理元件(三点组合)并接时加油润滑及排水处理。经过分析(Analyse),我们认为,这种情况(Condition)主要是由两种原因引起的:1、液压气液增压缸中混入较多的空气,导致压强变化;2、KT线圈的电流中混有交流电,所以波动明显。

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