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液压气液增压缸:浅谈液压缸的设计步骤、缓冲计算与设计中应注意的问题

液压(hydraulic)缸在进行设计时,有一定的步骤(procedure),也有一定的要求,不能随便进行设计,那具体的步骤有哪些呢?液压缸的设计步骤有:第一步:选择(xuanze)液压缸的类型和各部分结构形式。气液增压缸品牌早期增压缸技术源于德国,重要技术是防补油过满装置消除了增压缸的补油问题。增压缸内的卡环限制了储油活塞移动,当增压缸加油过满,多余的油会从减压阀排放出去。气液增压缸品牌弹簧具有双重功能,既可使增力活塞回到起始位置,又能使储油腔产生预压力,从而在增压缸气路关闭时,储油腔中的油也能保证一定的预压,保证了缸在任何安装方向和位置都能可靠地工作。这种弹簧装置,对降低气液增压缸在工作时的空气消耗做出了非常杰出的贡献。它的缺点是缸非常的重,安装、维修和操作也不太方便,价格也非常昂贵。气液增压缸型号动作程序一定要按照气路配装图的动作程序工作即预压动作-增压动作增压释压-预压复位。第二步:确定液压缸的工作参数(parameter)和结构尺寸。第三步:结构强度(strength)、刚度的计算和校核。第四步:导向、密封、防尘、排气和缓冲等装置的设计。第五步:绘制装配图、零件图、编写设计说明书。介绍完液压缸的设计步骤,接下来我们来说说关于它的缓冲计算和在设计中应注意(attention)的问题(Emerson)有哪些,具体如下。1.缓冲计算液压缸的缓冲计算主要是估计缓冲时缸中出现的最大冲击压力,以便用来校核缸筒强度、制动距离是否符合要求。缓冲计算中如发现工作腔中的液压能和工作部件的动能不能全部被缓冲腔所吸收时,制动中就可能(maybe)产生活塞(piston)和缸盖相碰现象。2.设计中应注意的问题液压缸的设计和使用正确与否,直接影响(influence)到它的性能和易否发生故障(fault)。在这方面,常常碰到的是液压缸安装不当、活塞杆承受偏载、液压缸或活塞下垂以及活塞杆的压杆失稳等问题。所以,在设计液压缸时,必须注意以下几点:尽量使液压缸的活塞杆在受拉状态下承受最大负载(load),或在受压状态下具有良好的稳定(解释:稳固安定;没有变动)性(The stability of)。考虑(consider)液压缸行程终了处的制动问题和液压缸的排气问题,缸内如无缓冲装置和排气装置,系统(system)中需有相应的措施(指针对问题的解决办法),但是并非所有的液压缸都要考虑这些问题。正确确定液压缸的安装、固定(fixed)方式方法。如承受折叠的活塞杆不能用螺纹连接,要用止口连接。液压缸不能在两端用键或销定位。只能在一端定位,为的是不致阻碍它在受热时的膨胀(inflate)。如冲击载荷使活塞杆压缩。定位件须设置在活塞杆端,如为拉伸则设置在缸盖端。液压缸各部分的结构需根据推荐的结构形式和设计标准进行设计,尽可能做到结构简单、紧凑(terse)、加工、装配和维护修理方便。在保证能满足运动行程和负载力的条件下,应尽可能地缩小液压缸的轮廓尺寸。要保证密封可靠,防尘良好。液压缸可靠的密封是其正常工作的重要因素(factor)。如泄漏严重,不仅降低(reduce)液压缸的效率(efficiency),甚至会使其不能正常工作,如满足不了负载力和运动速度要求等。良好的防尘措施,有助于提高液压缸的工作寿命(lifetime)。

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